長安鈴木鋒馭最高現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元
長安鈴木鋒馭于去年底上市,目前月銷量比較一般,在3000輛左右。鋒馭的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度并不大,最高優(yōu)惠1萬元。不過優(yōu)惠面還是比較廣的,所調(diào)查的10個(gè)城市都有現(xiàn)金優(yōu)惠,部分經(jīng)銷商有補(bǔ)貼或禮包贈(zèng)送。鋒馭現(xiàn)車情況較好,所調(diào)查城市都有現(xiàn)車提供。
| 鋒馭全國10城降價(jià)信息表 | ||||
| 城市 | 指導(dǎo)價(jià) | 最高現(xiàn)金優(yōu)惠 | 其他優(yōu)惠 | 現(xiàn)車情況 |
| 北京 | 10.98-15.48萬元 | 1萬元 | 置換補(bǔ)貼0.5萬 | 有現(xiàn)車 |
| 上海 | 0.8萬元 | 無 | 有現(xiàn)車 | |
| 深圳 | 0.5萬元 | 無 | 有現(xiàn)車 | |
| 成都 | 無 | 無 | 有現(xiàn)車 | |
| 重慶 | 0.3萬元 | 0.7萬元禮包 | 有現(xiàn)車 | |
| 杭州 | 0.4萬元 | 無 | 有現(xiàn)車 | |
| 南京 | 0.9萬元 | 送3000元禮包(貼膜、腳墊、擋泥板、后備箱墊) | 有現(xiàn)車 | |
| 武漢 | 0.3萬元 | 無 | 有現(xiàn)車 | |
| 合肥 | 0.6萬元 | 3000元禮包 | 有現(xiàn)車 | |
| 廣州 | 0.5萬元 | 無 | 有現(xiàn)車 | |
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鋒馭軸距達(dá)到了2600mm,與一款緊湊型城市SUV比較接近,但車身長度只有4300mm,這里還是把鋒馭歸為一款小型SUV。鋒馭在外形上采用鈴木最新的設(shè)計(jì)理念,前臉造型還是比較時(shí)尚的,多幅鍍鉻橫條、LED日間行車燈、透鏡、保險(xiǎn)杠下方的銀色護(hù)板,都對(duì)前臉起到很好的裝飾效果,只是尾部設(shè)計(jì)略顯遜色。
相比標(biāo)致2008、別克昂科拉等車型,鋒馭的內(nèi)飾要簡潔的多。中控臺(tái)空調(diào)出風(fēng)口和音響調(diào)節(jié)系統(tǒng)被固定在一個(gè)六邊形區(qū)域內(nèi)。方向盤、車門內(nèi)飾和排擋座兩側(cè)都使用銀色裝飾,黑色內(nèi)飾和三輻方向盤給人一種運(yùn)動(dòng)氣息。
鋒馭全系車型都搭載一款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為90kW(122Ps)/6000rpm,最大扭矩158Nm/4400rpm。變速箱方面,提供5擋手動(dòng)和CVT無級(jí)變速箱兩種,CVT無級(jí)變速箱可模擬7速。驅(qū)動(dòng)方面,中低配的四款車型采用前驅(qū),頂配車型是四驅(qū)。
編輯點(diǎn)評(píng):可能因?yàn)槠放坪蛙嚿沓叽绲脑颍谔崞鹦⌒统鞘蠸UV時(shí),很少能想起鋒馭這款車型。不過個(gè)人認(rèn)為這款車型的綜合表現(xiàn)還算不錯(cuò),外形時(shí)尚、內(nèi)飾做工不錯(cuò)、動(dòng)力能滿足日常使用。
本文小結(jié):此次所調(diào)查的六款車型在10個(gè)城市之中優(yōu)惠幅度差異較大,昂科拉指導(dǎo)價(jià)最高,但優(yōu)惠幅度最大,10個(gè)城市的最大現(xiàn)金都在1.5萬元以上,相比競爭對(duì)手高出一截;翼搏、創(chuàng)酷和鋒馭的優(yōu)惠幅度較小,多數(shù)都在1萬元以內(nèi);標(biāo)致2008和現(xiàn)代ix25暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。這六款車型的現(xiàn)車情況都比較好,多數(shù)城市都有現(xiàn)車。
從售價(jià)上來說,翼搏的定位最低,外形也最個(gè)性,其主推的1.5L車型也是這六款車型中動(dòng)力輸出數(shù)值最弱的。如果追求動(dòng)力,可以重點(diǎn)關(guān)注一下昂科拉和創(chuàng)酷,他倆屬于同平臺(tái)車型,都搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這兩款車型的主要差異體現(xiàn)的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)、內(nèi)飾材質(zhì)以及配置等方面。標(biāo)致2008和鋒馭都搭載一款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其中標(biāo)致2008售價(jià)更低,外形和內(nèi)飾更加個(gè)性。鋒馭售價(jià)相比標(biāo)致2008稍高,全景天窗能打開,頂配車型采用四輪驅(qū)動(dòng)。最后說一下現(xiàn)代ix25,個(gè)人認(rèn)為它的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)最出色,精致時(shí)尚、不失硬朗,車型價(jià)格跨度較大,用戶的選擇余地較大。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。